Chiny Obudowa pompy wtryskowej paliwa odpowiedniej pompy paliwowej Producent i dostawca serii 8500 PZ |Weikun

Obudowa pompy wtryskowej paliwa odpowiedniej pompy paliwowej serii 8500 PZ

Krótki opis:


  • Długość:242 MM
  • Wzrost:208 MM
  • Waga:5,84 kg
  • Odpowiednia pompa paliwa:Seria 8500 PZ
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    Zalety

    Zdjęcie FPH

    ● Zwarta struktura, wysoki stopień dopasowania.
    ● Popraw wydajność pracy pompy paliwowej.
    ● Odporność na wysoką temperaturę, odporność na korozję, długa żywotność.

    Opis

    Pompa paliwowa to pompa mechaniczna, która zasysa paliwo ze zbiornika, aby zapewnić dopływ paliwa do gaźnika lub układu wtrysku paliwa, a obudowa pompy paliwa jest zewnętrzną obudową pompy.Obudowa pompy olejowej wykonana jest z materiału aluminiowanego.W obudowie znajdują się ruchome formy.Ponadto ruchoma forma jest wykonana z jednego określonego materiału, który zawiera co najmniej jeden pierwiastek stopowy na bazie żelaza.Najważniejsze jest, aby współczynnik rozszerzalności cieplnej płaszcza był większy lub równy 60%.

    Pompa paliwowa charakteryzuje się prostą konstrukcją, kompaktowymi rozmiarami, dobrym ssaniem, dużą dostawą oleju, niskim poziomem hałasu i tak dalej.Nadaje się do wszystkich rodzajów obrabiarek.Podobnie nadaje się również do silników spalinowych, silników wysokoprężnych, statków i innych urządzeń mechanicznych.Pompa paliwowa dostarcza paliwo pod wysokim ciśnieniem do rozdzielacza, aby zapewnić ciągły dopływ paliwa do dyszy.Pompa paliwowa składa się z silnika elektrycznego, ogranicznika ciśnienia i zaworu zwrotnego.Silnik elektryczny faktycznie pracuje w oleju opałowym w obudowie pompy olejowej.Olej opałowy smaruje i chłodzi silnik paliwowy.Na wylocie oleju montowany jest zawór zwrotny, a ogranicznik ciśnienia znajduje się po stronie ciśnieniowej obudowy pompy olejowej z kanałem prowadzącym do wlotu oleju.

    Zdjęcie FPH

    Cechy

    Zdjęcie FPH

    Zadaniem obudowy pompy jest zbieranie cieczy wyrzucanej przez wewnętrzny wirnik i przekształcanie części energii kinetycznej cieczy o dużej prędkości w energię ciśnienia statycznego.Powodem jest to, że kształt skorupy jest spiralny, przekrój przepływu stopniowo wzrasta, prędkość maleje, a ciśnienie rośnie.


  • Poprzedni:
  • Następny: