● Jego przesunięta konstrukcja z drobnymi zębami pomaga utrzymać maskę na miejscu i odciąża śruby korbowodu.
● Jego materiał jest trwały i odporny na zużycie.
● Ma dobre zastosowanie i wysoki stopień dopasowania.
Korbowód jest ogólnie określany skrótem korbowód.Korbowody są zwykle wykonane z odlewanego stopu aluminium i są zaprojektowane tak, aby wytrzymywały dynamiczne naprężenia spowodowane spalaniem i ruchem tłoka.Dłuższy pręt wytwarza większy moment obrotowy przy tej samej sile tłoka, a ponieważ jest mniej kątowy niż krótszy pręt, zmniejsza obciążenie ścian bocznych i zmniejsza tarcie.Wszystko to składa się na większą moc.
Korbowód jest osadzony na czopie korbowym wału korbowego za pomocą łożyska ślizgowego.Pokrywa łożyska korbowodu jest przykręcona do dużego końca.Korbowód łączy tłok z wałem korbowym, aby przenosić ciśnienie spalania na wał korbowy.Korbowód jest potrzebny do przenoszenia sił ściskających i rozciągających z tłoka.W swojej najpowszechniejszej formie iw silniku spalinowym umożliwia obracanie się na końcu tłoka i obracanie na końcu wału, dzięki czemu może poprawić wydajność silnika.
Jeśli tłoczysko pęknie, gdy tłok jest w ruchu, tłok będzie się podnosił, aż zablokuje się na stałe w głowicy cylindrów.Jeśli pręt pęknie podczas opuszczania tłoka, złamany pręt może przebić otwór w bloku silnika (jak złożone złamanie kości przebijające skórę).
Korbowód zapewnia mechaniczne połączenie między tłokiem a wałem korbowym i musi wykazywać właściwości wysokiej wytrzymałości, niskiej masy bezwładności i jednorodności masy z innymi korbowodami przymocowanymi do wału korbowego.
Korbowody są zbudowane tak, aby wytrzymać ekstremalne siły, temperatury i ciśnienia silnika.Jednak odbudowany korbowód nie będzie trwał wiecznie.Dwie typowe naprawy silnika, których wymaga pęknięty korbowód, dotyczą głowicy cylindrów lub samego bloku silnika.